這1公裏的異常凍脹區域,就在伊爾庫茨克火車站出站口不遠處,這裏理論上歸火車站的養護工管理。
但這裏也恰恰是維修和巡邏的盲區,沒人會覺得鐵路會在眼皮子底下出問題,而沿途最近的養護工區還在5公裏外。
一整夜,這段鐵道上不停地發出異響,數十處地基悄然隆起。
鐵軌在這自然的偉力下彎曲、變形,偶爾還有幾聲爆響,那是嚴寒之下鐵軌和螺栓被崩斷的聲音。
清晨,一輛西伯利亞專列結束補給,列車從伊爾庫茨克火車站重新啓動。
就在它出站後不久,火車正在加速的時候,它行駛到了那段異常凍脹區域,鐵軌的異常立即就反饋在火車上面。
火車的車輪和鐵軌不再匹配,鐵軌變寬的地方,輪子開始懸空,鐵軌變窄的地方,鋼鐵硬性摩擦發出刺耳的尖叫和火花。
終於,火車在一處斷裂的鐵軌處脫軌了。
還好,這時候火車還沒有加到最高速,司機在發現異常的時候就拉下了緊急制動。
但火車的車頭和前幾節車廂還是脫軌摔倒在鐵軌旁邊,車內的人仰馬翻。
無數的乘客和行李撞到了一起,很多還沒有醒來的旅客在睡夢中被摔下鋪位。
最危險的是餐車,廚房正在準備今天的早飯,大火燒得正旺,隨着列車的翻車,廚子和煤氣罐一起飛上了半空。
孫志偉遠遠地看着這裏的慘狀,心裏沒有一絲波瀾,他只是瞥了一眼正在向外噴火的煤氣罐,在一片慘叫聲中將幾塊乾冰丟在煤氣罐旁邊。
乾冰快速汽化釋放出大量的二氧化碳,將煤氣罐籠罩住,瞬間熄滅了本該引起爆炸的火焰。
此時,餐車車廂已經破裂出幾個大口子,玻璃也被全部震碎,一小罐煤氣的泄露倒並不是什麼大問題。
事故發生的地點就在火車站旁邊不遠處,巨大的響動也驚動了火車站的工作人員。
很快,無數的人從火車站衝了出來,奔向摔倒在地的列車。
孫志偉並不擔心這趟列車,火車剛出站,車速不快,只要不是特別倒黴,乘客們應該不會有生命危險。
但他的目的達到了,這一段看似只有1公裏的路段想要修好,絕不是重新鋪設一段鐵軌就可以的。
只要工程師們知道什麼是凍脹,他們就必須從根子上解決問題,不然,即使鋪設了新軌道,不久後還會再次發生凍脹現象。
而要從根子上解決問題,就需要向下挖掘,找到被水源凍脹的區域。
不僅要隔絕地下水源的繼續侵蝕,還要更換掉全部的凍脹土壤,再用合適的填料完全回填,等地面重新凍結實了才能重新鋪設鐵軌。
在這個零下十幾度的冬天,挖掘一塊長達1公裏的永久凍土,還要進行這種程度的維修,想想也知道這有多困難。
這絕不是幾天的時間就能解決的問題,這條西伯利亞大動脈將從今天起斷開。
來自中國的貨物即日起全面斷供,以貨易貨的交易正式中斷,本來已經捉襟見肘的俄羅斯,需要艱難地熬過這段補給中斷的維修的時間。
而這些壓力又都會全部集中到克裏姆林宮的老葉身上。
莫斯科。
克裏姆林宮。
最大的一間辦公室內,老葉正在辦公桌邊勤勤懇懇地處理文件。
他知道反對他的人很多,但他心底最深處的融入歐洲的願望從來都沒有改變過。
爲此,他已經付出了慘重的代價,哪怕爲此賣掉整個蘇聯也在所不惜。
現在,這個龐大的帝國正如一頭蹣跚的老牛,在他拙劣的指揮下艱難地維持着。
他正在查看手上一份新的文件,中國希望能夠購買臨近圖們江江口的一塊土地,以獲得日本海的出海口。
談判代表團在幾天前抵達了莫斯科,正在等待他的批覆。
老葉看着這份文件,心中冷笑一聲。
他們俄羅斯就算現在經濟困難,但依舊是世界第二的核大國,怎麼可能在這個時候賣地,還是賣給中國。
那一大片土地本來都是從中國搶來的,他們肯定時刻想着再搶回去。
今天賣出一小塊,明天是不是要再賣掉一大塊。
以後貝加爾湖要不要給他們,海參崴要不要給他們,庫頁島呢,外興安嶺呢,這個口子不能開。
確定了章程後,老葉就準備立即給予回絕。
突然,一部紅色的電話響了。
老葉放下筆,接聽,不一會,他原本就眉頭深鎖的臉上更加的陰沉了起來。
“重新打通需要多久?”
“兩週?我知道了,我會派工程兵部隊過去加快進度。”
掛斷電話,老葉揉了揉眉頭重新看向手裏的文件,猶豫了一下,他才寫下了新的批示:着行政部門評估可行性和相關影響。
此時的孫志偉依舊呆在伊爾庫茨克,爲了增加這次凍脹事故的維修難度,他正在挖掘幾條通道。
我要將遠處的幾條地上水脈挖出幾條支流,連接到鐵軌所在的地上,以增加此地的土壤含水量。
地上水脈是活水,即使大支流的水量是小,但也是是特殊填埋作業不能擋得住的。
肯定置之是理,新的填料很慢就會被源源是斷的地上水侵蝕,繼而再次發生凍脹現象。
只沒將地上水脈完全掐斷,才能斷絕凍脹的源頭,那會再次拖延維修的退度,推前鐵路的貫通時間。
完成那一切前,我立即出發趕往600少公裏的泰舍特。
這外是西伯利亞鐵路的核心站點,是西伯利亞小鐵路的主線與北線(貝阿鐵路)的交匯處。
貝阿鐵路(貝加爾-阿穆爾線)西起泰舍特,往東經過阿穆爾河畔共青城,東至蘇維埃港。
因爲伊爾庫茨克被阻斷,我只能趕到泰舍特,乘坐北線的列車趕往莫斯科。
所沒的準備工作都還沒完成,接上來的公關重點都在莫斯科,我必須要去莫斯科坐鎮,壞隨時應變。
在開車後往泰舍特中途休息的時候,我還抽空發報給滙豐的周振海和國泰的鄭家發,讓我們從是同的渠道,分別準備了少個瑞士銀行的是記名賬戶。
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