第16章 專業操作，拆解 BJ212

第二天一大早，天剛矇矇亮，衚衕口的早點攤剛支起來，炸油條的香味飄了半條街。

江輝和林元武揣着兩個白麪饅頭，一路小跑趕到公交站，擠上了哐當哐當響的 3路公交車。

車上人擠人，胳膊腿兒都沒處擱，倆人被夾在中間，晃悠了將近一個小時，才總算到了陳青祥說的那家五金廠。

好在陳青祥昨兒已經跟廠裏打過招呼，門衛大爺讓他們在登記本上填寫了一下信息，打了個電話搖人。

倆人在門口的石墩子上坐了十來分鐘，就見一個穿藏青色中山裝的中年人快步走了出來。

許是陳青祥早跟人家提過江輝年紀輕，五金廠後勤主任包建設見到他倆，倒沒露出多少詫異的神色。

只是眉頭皺得緊緊的，一看就是心情不大好。

“江師傅是吧？”

包建設性子直，沒半句寒暄，抬手往院子裏一指，“就是那輛北京 212，毛病我昨兒都跟老陳說了，他應該都跟你交底了吧？”

院子角落裏，那輛軍綠色的BJ 212蒙着一層灰，估摸着這段時間都沒有開。

這可是七八十年代的搶手貨，軍隊、廠礦單位的公務車首選，大街上跑的十輛吉普裏，得有八輛是這型號。

北汽專門編的《BJ212輕型越野車使用與維修手冊》，更是成了司機和修理工的寶貝疙瘩，幾乎人手一本。

可手冊歸手冊，真碰到疑難雜症，照樣抓瞎。

五金廠的司機自己鼓搗過，外面請的老師傅也拆過發動機，愣是沒找到病根。

包建設看着這輛車就頭疼，他這個後勤主任，天天被廠長催着要車，這會兒只能把最後一絲希望寄託在江輝身上。

“嗯，陳叔都跟我說了，大概的故障原因，我心裏也捋出五六種了。”

江輝點點頭，語氣沉穩，“等會兒挨個排查，保準能修好。”

對付這種不愛繞彎子的主顧，說再多客套話都沒用，手底下見真章纔是硬道理。

修好了，啥都好說；修不好，再熱絡的寒暄也白搭。

包建設掏出車鑰匙，遞過來的時候還不忘把醜話說在前頭：“車鑰匙給你，今天週六，最多給你兩天時間。”

“要是兩天還修不好，我們就直接去北汽請原廠師傅了，到時候可就沒法給你結維修費了。”

北汽的原廠師傅，不是五金廠這種小廠子可以請得動的。

要不然包建設早就去請了。

他這麼一說，只是在給江輝他們施壓。

“包主任放心，最遲明天上午，爭取今天下班前，我就把它拾掇利索。”

江輝接過鑰匙，立馬擼起袖子，一副隨時開乾的架勢。

就在他的手碰到車門把手的那一刻，【汽修百科系統】瞬間啓動。

這輛北京 212的故障根源和解決方案，就像刻在腦子裏一樣清晰——氣門座圈鬆動。

這毛病藏得深，難怪前幾個師傅都栽了跟頭。

當然，該走的流程一步都不能少。

江輝打開引擎蓋，擰開鑰匙點火，BJ212搭載的 492型發動機突突響了起來。

怠速時缸蓋部位傳來一陣尖銳的“嗒嗒嗒”聲，比普通氣門異響要刺耳得多。

他一腳油門踩下去，轉速飆升，那響聲也跟着加快頻率，聽得旁邊的包建設直皺眉。

江輝蹲下身，拿起一根磨得發亮的長螺絲刀，一端緊緊貼在缸蓋氣門室一側，另一端抵在耳邊，慢慢挪動位置，仔細分辨着異響的來源。

片刻後，他關掉髮動機，篤定地開口：“氣門座圈鬆了，聽這動靜和動力衰減的情況，得拆缸蓋修。”

這一套專業的操作，看得旁邊的包建設暗暗點頭，心裏的那點疑慮，也消了大半。

“元武哥，咱第一步先做拆機準備。”

江輝回頭喊了一聲，特意放慢了動作，要讓林元武好好學兩手。

他先擰開冷卻液放水閥，看着帶着鐵鏽的冷卻液嘩啦啦流進提前準備的鐵桶裏。

接着又把化油器、空氣濾清器和進排氣歧管依次拆下，小心翼翼地放在旁邊的木板上，生怕磕碰損壞。

拆缸蓋螺栓的時候，江輝更是放慢了速度，一邊擰一邊跟林元武講解：“這 492發動機的缸蓋是鑄鐵的，得按對角線順序，分三次逐步擰鬆。”

“勁兒大了或者順序亂了，缸蓋一變形，裝回去就得漏氣缸墊，到時候更麻煩。”

螺栓全部拆下，江輝和林元武倆人一起，穩穩地抬起缸蓋。

然後輕輕放在鋪了厚木板的地面上，避免缸蓋直接沾到油污和砂石。

接着拆解氣門機構，江輝取出自制的氣門彈簧壓縮器，卡在氣門彈簧上座，緩緩加壓。

等彈簧張力完全釋放，他用小鑷子小心翼翼地取下鎖片，再鬆開壓縮器，依次取出彈簧上座、彈簧和氣門。

每拆一個，他都按 1-3-4-2的缸序，整整齊齊擺在木板上，還用粉筆在氣門杆上做了標記：“記好了，氣門不能混缸裝！”

“每個缸的氣門磨損程度都不一樣，裝錯了氣門間隙調不準，還得加劇異響。”

拆下氣門，故障點一下子就暴露在眼前。

第三缸的氣門座圈邊緣，和缸蓋座孔之間有一道明顯的縫隙。

江輝用螺絲刀輕輕一撬，座圈居然能輕微晃動，邊緣還沾着不少黑色的金屬屑，正是座圈和缸蓋摩擦脫落的雜質。

而這個時候，感受到江輝專業性的包建設已經回辦公室了，反倒是廠裏面的司機在不遠處好奇地張望。

“瞧見沒？”

江輝用抹布擦淨座孔和座圈，指着故障處給林元武講解，“這鑄鐵座圈跟缸蓋的配合公差本就不算精準，發動機長期高溫冷熱交替。”

“再加上這車常跑郊區土路，爬坡的時候氣門衝擊力大，間隙就越磨越大。”

“密封一差，動力自然上不去，還會回火放炮。”

“接下來，咱得把這鬆動的座圈取出來。”

江輝拿起一根軟銅棒，“用這個墊在座圈內側，從缸蓋背面輕輕敲，力道得均勻輕柔，千萬別用鐵錘直接砸。”

“這座圈脆得很，一不留神就裂了，咱這兒可沒新缸蓋換，只能手工修。”

三五下敲擊過後，座圈就從缸蓋正面穩穩脫出。

江輝拿起座圈仔細檢查，發現密封面有輕微磨損，座孔內壁也沾着不少鏽跡和雜質。

這年頭的汽車保養，都是很隨意。

再加上零件的材質和工藝也跟不上，質量自然沒法跟後世的相比。

像是後世的發動機，一般都是正常保養就行，終生都不會出現故障。

拆解完成之後，便是座孔與座圈的修復環節。

江輝讓林元武遞給自己一張 200目的細砂紙和小壺機油。